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北京财贸职业学院启动人工智能学院建设,计划明年招生

原标题:北京财贸职业学院启动人工智能学院建设,计划明年招生

新京报讯(记者 苏季)12月11日,北京财贸职业学院宣布启动人工智能学院建设,计划在2020年成立人工智能学院,并在当年开始招收学生。

在项目实施上,北京财贸职业学院人工智能学院采取双主体办学模式,由校企共同建设、共同管理、共同运营,实现产学研全方位合作。同时,依据就业岗位对学生知识、技能、素养的标准要求,改造专业人才培养方案,形成“人工智能+X”复合专业培养新模式。

北京财贸职业学院表示,建设人工智能学院,将为新商科技术“赋能”。学校在“双高”建设规划中提出,在“技术赋能建平台”“技术赋能建标准”和“技术赋能育人才”等三个方面,重点打造现在商旅服务、智慧财经两个专业群。

据介绍,北京财贸职业学院人工智能学院拟依托商学院的物联网应用技术和物流管理2个专业叠加设立,计划在2020年成立人工智能学院,并在当年开始招收相关专业(或专业方向)学生。

新京报记者 苏季 校对 李立军

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东亚杯首战中国队1比2不敌日本

12月15日,中国队将迎来第二个对手韩国男足。

据央视网体育官方微博消息,12月10日,中国国家男足选拔队在东亚杯首场比赛中对阵日本,最终以1比2不敌日本队,无缘东亚杯开门红。

比赛第28分钟,铃木武藏包抄捅射破门;第70分钟,三浦弦太头球破门;第89分钟,董学升头球破门扳回一城。

赛后,中国足球队官方微博发布消息,称在刚刚结束的2019“东亚杯”首轮比赛中,中国国家男足选拔队1比2惜败日本国家男子足球队,董学升头球建功。主教练李铁率领的队伍虽然首战告负,但队员展现出了良好的精神面貌和勇气。12月15日,中国队将迎来第二个对手韩国男足。

编辑 彭启航

来源:央视网体育

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新京车评丨解决里程焦虑既要百花齐放,又要守住安全底线

原标题:新京车评丨解决里程焦虑既要百花齐放,又要守住安全底线

如今的新能源汽车市场可谓百花齐放。日前,造车新势力理想汽车首批下线的理想ONE 2020款开启发运。这个号称纯电续航180公里,综合工况续航里程800公里的增程式汽车,或将成为解决新能源汽车里程焦虑的新秀。而纵观新能源市场,纯电、插电、增程式、氢燃料等竞相齐发,在解决里程焦虑问题上越发“体贴周到”。

 

工信部近日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出,以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。

 

一边是增程式的介入,以燃油发电,缓解了人们对里程的焦虑。同时,纯电方面,各大车企也铆足劲增加电池能量密度,提高续航里程,并以此为争夺市场的卖点。笔者了解到,续航提升至400公里以上,就接近了燃油车一箱油的里程。从近期上市的进口品牌、合资品牌、自主品牌纯电车型看,综合工况续航410公里更像是起步,综合工况续航500公里是标配,部分造车新势力,比如小鹏汽车明年上市交付的P7,综合续航里程将超过600公里。

 

再看插电混动车型,这类既可以用油又可以用电的车型也正在成为车企争相推出的新宠,从今年广州车展便可窥见一斑,插电式混合动力(PHEV)车型比去年车展更为丰富。其中,合资车型中有奥迪全新A6L插电混动版、沃尔沃S60 T8插电混动版;自主车型中,WEY VV7 GT PHEV、荣威RX5 MAX PHEV、名爵eHS、腾势X插混版、DS9 PHEV等。如此看,插电混动车型有望成为新能源竞争的新风口。

 

其实,不管是提升续航里程,还是推出插电混合、增程式电动车,核心都离不开电池,各种车型都在“拼了命”地提升电池密度,增加电池续航,让续航成为一大亮点。

 

需要注意的是,锂电池能量密度越高,危险度也会相应增大。因此,在重视解决续航里程焦虑的同时,提升电池安全更为重要。数据显示,今年5-7月,仅3个月的时间里,新能源汽车国家监管平台统计发现79起新能源车安全事故,58%的车辆起火源于电池。防患于未然,守住电池安全的底线,是对车企最紧迫的命题。

 

《意见稿》中还提出,制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。这就意味着,国有车企未来或将背上“新能源研发投入”的绩效考核,以便督促车企加紧修炼内功,上紧安全的“发条”,做到万无一失,否则就要面临一失万无了。

 

□新京报汽车评论员 秦胜南

编辑 张冰 李文娣 校对 危卓

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多地楼市政策密集微调 最严厉的调控时期过去了?

原标题:多地楼市政策密集微调 最严厉的调控时期过去了?

11月以来,各地楼市政策密集微调,有松有紧,双向调控。政策调整主要集中在人才购房、公积金、市场秩序监管等方面,也有个别城市出现限购松动、降低普宅标准等。

在一些业内人士看来,政策微调是为了优化,以适应市场的新变化,增强政策的弹性。不过,也有业内人士认为,从历史规律来看,在政策的方向性变化关口,楼市政策会非常密集。因此,楼市调控最严格的时间已经过去,表现为政策逐渐开始双向调控,松紧并进。

12月楼市调控政策有松有紧

12月频频出现的楼市调控政策依然延续11月的态势,中原地产研究中心统计数据显示,12月楼市密集发布超过15次调控。最为典型的政策包括住房公积金政策的调整。从内容上来看,因城施政,有松有紧。

12月4日,郑州住房公积金贷款额度由60万元提高至80万元。具备郑州户口、在外省缴存的公积金在郑州购房时也可使用。

对此,诸葛找房数据研究中心国仕英认为,今年郑州房地产市场调控较为严格,“金九银十”期间,新建商品住宅成交量不足万套,成交量处于历史相对低位,房企降价促销也未换来成交量的上涨,公积金政策预计会促进市场略有所好转。

12月9日起海南的二手房公积金贷款政策也将发生变化,进行公积金贷款不再提供二手房估价报告,最长期限为20年。同时二套住房公积金贷款不得低于同期首套房公积金贷款利率的1.1倍。

对于市场最为关心的限购政策也在12月出现解冻。12月2日,位于粤港澳大湾区最东端的深汕合作区商品房限购政策出现调整。在深汕合作区购买的商品住房不再计入在深圳购买商品住房的套数限购范畴,但前提是5年“限售”。

据国仕英介绍,深汕特别合作区成立后,合作区的房价大幅上涨。在调控政策的限制下,房地产市场“冻结”已经长达两年之久,市场进入低谷。

如果说上述政策大多是松绑,那么,黑龙江省则对房企资金监管加了一道“紧箍咒”。要求房企不能通过金融贷款或市场融资购置土地,违规者两年内不能参加土地招拍挂。这也意味着房企要使用合规自有资金购置用地,无疑对中小企业来说影响比较大。

年底政策宽松迹象更为明显

事实上,自11月份以来,微调的楼市政策密集出现。

据中原地产研究中心统计数据显示,11月全国房地产市场政策调控次数刷新最近一年最高纪录,高达72次,在2018年11月只有11次。而2019年1月-11月,合计房地产调控次数高达554次,同比2018年同期的425次上涨幅度高达30%。

相比之前楼市政策持续的收紧,在最近几个月,特别是11月,全国累计有超过20城在11月发布了各种吸引人才的政策,其中包括佛山、南京、上海、中山等城市,虽然吸引人才政策并非针对房地产市场,但是都与人才购房资格、购房补贴内容相关,相当于变相调整购房资格。

除了象征调控宽松的人才政策外,另有普通住宅标准、公积金等楼市宽松政策也正在陆续出现。

11月,深圳调整了普通住宅标准,将容积率在1.0以上、单套建筑面积144平方米以下的认定为普通住宅,可享满两年免征增值税的红利,从而减轻买卖双方交易成本。

因为受“豪宅税”征税标准调整影响,上海易居房地产研究院发布的《11月13城二手房市场月报》显示,11月深圳二手房成交量为8629套,环比增长11.6%,交易量出现小高潮,创下了2016年4月以来的新高。据悉,作为重点调控的一线城市,深圳二手房市场降温较早且持续低迷。而此次在普通住宅标准调整的推动下,潜在的购房者短期集中入市。

与上述郑州调整住房公积金贷款额度相似,11月,部分城市的公积金政策有所调整,比如石家庄、秦皇岛、伊春、马鞍山、眉山、柳州、济宁等。其中很多城市都调整了公积金缴存基数,不仅利于职工降低个税等支出,同时也增加了使用公积金政策的可能性。

中原地产首席分析师张大伟认为,公积金政策对于市场主要影响在心理层面,因为公积金政策有上限,很难成为购房者的主要贷款工具。

政策优化,双向调节

11月,房地产调控的方向出现了变化,张大伟分析称,维持市场稳定依然是原则,在“稳地价、稳房价、稳预期”的全面调控要求下,稳定其实是双向调节,大涨肯定不是稳定,但暴跌也同样不是稳定。

张大伟认为,从近几个月的楼市政策来看,楼市调控最严格的时间已经过去,政策逐渐开始双向调控,比如大湾区多地调控密集松绑。从历史规律来看,在政策的方向性变化关口,楼市政策会非常密集,特别是在一城一策的背景之下,表现出各地密集发布地方政策。

张大伟认为,未来大部分城市都有可能在人才购房、首套房信贷支持、公积金政策等方面释放有利于稳定房地产市场的政策。

对于2020年的房地产政策,中房指数研究院分析人士认为,明年调控将注重多方面的平衡,继续坚持“不将房地产作为短期刺激经济的手段”,同时按照“因城施策”的基本原则适度保持政策优化的空间和灵活性。

社科院财经院在其发布的11月《中国住房市场发展月度分析报告》中强调,从各地市场实际出发,增强需求管控政策的弹性与灵活性。各地根据市场实际情况对已有的限购、限价等需求管控政策作边际性调整,以适应市场形势的新变化。进一步增强政策针对性,减少“一刀切”式管控。不过,要严格防止个别城市以“因城施策”之名出台刺激购房政策。

新京报记者 袁秀丽

编辑 武新 校对 陈荻雁     

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“诗人”张农科被双开 曾为多位著名歌手作词(图)

  原标题:张农科被“双开”

  张农科的另一重身份,是“词作者、诗人”,曾为多位著名歌手演唱的歌曲创作歌词。

  12月10日,据北京市纪委监委消息,北京市环境卫生工程集团有限公司原党委副书记、总经理张农科被开除党籍和公职。


  通报称,经北京市委批准,北京市纪委监委对张农科严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

  经查,张农科违反政治纪律和政治规矩,对抗组织审查;违反中央八项规定精神,公车私用,接受可能影响公正执行公务的礼品、礼金和宴请;违反组织纪律,在组织函询时,不如实向组织说明问题,不如实报告个人有关事项;违反廉洁纪律,收受可能影响公正执行公务的礼品、礼金,违规经商办企业,利用职务上的影响为子女经营活动谋取利益;违反生活纪律,与他人发生不正当性关系;违反国家法律法规,利用职务便利及职权或地位形成的便利条件,通过其他国家工作人员职务上的行为,为他人谋取利益,收受他人财物,数额特别巨大,涉嫌受贿犯罪。

  张农科身为党员领导干部,严重违反党的政治纪律、中央八项规定精神、组织纪律、廉洁纪律、生活纪律,构成职务违法并涉嫌受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,在党的十九大后不知敬畏、不知止,其违纪违法行为性质恶劣、情节严重,给党的事业和形象造成严重损害,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》等相关规定,经市纪委常委会会议研究并报市委批准,决定给予张农科开除党籍处分;由市监委给予其开除公职处分;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物随案移送。

  今年5月,张农科在任上被查。

  据公开资料,张农科是江苏泗阳人,法学硕士、经济学博士。他早年从军,曾任空军政治部副秘书长,2005年调任原北京市建委,2009年任北京市住建委副主任,2014年任北京环卫集团党委副书记、总经理,明确为正局级。

  新京报记者注意到,张农科的另一重身份,是“词作者、诗人”,曾为多位著名歌手演唱的歌曲创作歌词。

  2016年底,他还参加了对话栏目《艺术人生》,被主持人问及创作《信仰的光芒》歌词的过程。张农科当时说,“对我们这一代人来说,长征既是两万五千里的长度,更多的是高度……主持人说的这个信仰,它很大;其实把它放到某一件事件当中,它就大不了。如果我们的红军没有信仰做支撑,他走不出来。”


  此外,他还给多部电影、电视剧主题曲作词。

  张农科简历

  张农科,男,汉族,1964年10月出生,江苏泗阳人,1980年11月参加工作,1985年3月加入中国共产党。

  1980.11-1983.09解放军空军地空导弹兵第五团五十三营战士

  1983.09-2005.02历任解放军空军航空兵训练基地政治部宣传科副连职、正连职、副营职干事,解放军南京军区空军政治部副营职干事,解放军空军政治部副营职干事、正营职干事、副处长、处长、副秘书长

  2005.02-2006.04北京市建设委员会委员

  2006.04-2009.03北京市建设委员会党组成员、委员

  2009.03-2013.01北京市住房和城乡建设委员会党组成员、副主任

  2013.01-2014.01北京市第五期区县局级领导干部研修班学员

  2014.01-2019.05北京环卫集团党委副书记、董事、总经理(正局级)

  2019.05—被查。

  记者 许腾飞

  校对 吴兴发

责任编辑:范斯腾

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浦东机场员工私用救护车接机 9人被处理

新京报快讯 12月10日,上海机场集团通过其官方微博发布关于浦东机场员工私用救护车接机一事的调查问责结果。

全文如下:

经核查,12月7日傍晚,浦东机场飞行区管理部科长俞某打电话给消防急救保障部救护车驾驶班驾驶员闵某某,让他安排一辆车到1号航站楼到达层出口处接与他妻儿同行的3名从国外旅游回来的朋友,将3人接驳至浦东机场场区内停车场。闵某某表示现在只有救护车,俞某未提出异议,闵某某遂擅自让同为当班的驾驶员乔某驾驶救护车前往接人。俞某妻儿一行5人过海关后在到达接客区与俞某碰头,俞某安排3名朋友坐上救护车,其携妻儿自行驾车离开,乔某将3人送到浦东机场场区内停车场后将救护车停回车库,3人驾驶自己车辆从停车场离开。

在调查核实的基础上,根据国家和企业相关规定,经研究决定对直接责任人、管理责任人、领导责任人给予党纪、政纪处理。对直接责任人浦东机场飞行区管理部科长俞某给予留党察看一年处分、给予行政开除处分,对浦东机场消防急救保障部救护车驾驶班驾驶员乔某给予行政开除处分,对浦东机场消防急救保障部救护车驾驶班驾驶员闵某某给予行政记大过处分。对管理责任人浦东机场消防急救保障部救护车驾驶班班长徐某给予党内严重警告处分、给予行政记过处分,对浦东机场消防急救保障部科长钟某给予党内严重警告处分、给予行政记过处分。对领导责任人浦东机场消防急救保障部总经理助理单某某给予党内警告处分、给予行政警告处分,对浦东机场消防急救保障部总经理奚某某、党委书记徐某给予党内警告处分、给予行政警告处分,对浦东机场分管副总经理张某某进行诫勉并责成其向机场集团党委作出深刻检查。

此事件严重违反企业规章制度,暴露出浦东机场在执行特种车辆管理规定上存在严重漏洞,严重伤害公众对救护车的信任,引发社会的广泛关注,造成恶劣的社会影响,我们深表歉意。我们将引以为戒,举一反三,开展专项整顿,杜绝此类事件再次发生。真诚欢迎社会各界继续对上海机场给予关心与监督。

来源:上海机场集团官方微博

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沙特阿美开盘涨停市值达1.88万亿 已布局中国

原标题:沙特阿美开盘涨停市值达1.88万亿 已布局中国

新京报讯(记者 林子)北京时间12月11日,沙特阿拉伯国家石油公司(以下简称“沙特阿美”)股票上市,首日开盘便上涨10%至35.2里亚尔,触及涨停,由此,沙特阿美的股价达到1.88万亿美元。

实际上,早在11月17日,沙特阿美总裁艾敏•纳赛尔就表示,上市计划的实施将为公司历史掀开新的一页,有助于公司成为世界最大的能源和化工行业全产业链企业。而沙特政府预计,沙特阿美公司的整体估值将高达2万亿美元,这将使其成为全球市值最高的公司。如今,沙特阿美市值距离2万亿美元不算太远。

据了解,备受瞩目的沙特阿美是目前全球规模最大的石油公司,其原油产量约占全球总产量的12%。根据沙特阿美公布的数据显示:截至2017年年底,该公司拥有的已探明石油储备约2608.6亿桶(原油2567.4亿桶和凝析油41.2亿桶)。

记录显示,该公司拥有约8022亿桶石油资源,其中包括约2610亿桶已探明储量和4031亿桶可能储量;同时计划将石油资源从8022亿桶提高到9000亿桶,并将石油采收率从50%提高到70%。

沙特阿美的上市对中国来说有何影响?

金联创原油分析师奚佳蕊向新京报记者表示,对于中国来说,为了确保能够稳定地获得沙特阿美和沙特阿拉伯的原油供应,中国企业对于沙特阿美的IPO也表现出了积极的兴趣,并提交了中国投资者的入股要约。她介绍称,早在2017年4月份就有消息称,中国将成立一个包括国有大型石油公司、银行以及主权财富基金在内的财团,参加中国投资财团的国有实体包括中国投资有限责任公司和“两桶油”等,以此来充当沙特阿美IPO的基石投资者。

奚佳蕊表示,2019年8月份,中国一些最大的国有银行被邀请参加沙特阿美的首次公开募股(IPO)承销投标,包括中国工商银行和中国银行在内的投行业务部门和其他公司竞投沙特阿美的IPO承销。这标志着沙特阿美希望吸引更多的亚洲投资者,来共同参与其1000亿美元的上市计划。

“沙特曾一度稳坐中国最大的原油进口来源国的宝座,并一直维持到2015年”,奚佳蕊介绍,此后,一方面中东地缘政治局势的长期不稳定,使得中国进口原油的天平发生了倾斜;另一方面中国在加强了与俄罗斯及非洲地区的能源合作后,进口原油的重心也出现了转移。这才使得中国进口沙特原油的比重开始下滑,但不可否认的是,沙特依旧是中国非常重要的原油进口来源国和能源合作国。

金联创提供的数据显示,2018年,中国进口沙特原油5847万吨,仅次于俄罗斯,占了中国进口原油总量的16%,同比上涨12%。由于沙特在中国进口原油市场中的重要地位,因此在沙特阿美IPO重启的关键阶段,中国也将不遗余力地参与并推动其上市的步伐。

沙特阿美已经布局中国

12月9日,荣盛石化发布公告,对证监会就公司非公开发行股票一事所提出的问题进行回复,其中披露,沙特阿拉伯国家石油公司(以下简称“沙特阿美”)将入股浙江石化新建炼化项目,有望持有浙江石化9%的股权。

荣盛石化披露,沙特阿美是我国最大的原油供应商,对于保障我国能源安全发挥着重要作用。浙江省政府与沙特阿美签署了合作备忘录,根据合作备忘录,沙特阿美将入股浙江石化新建炼化项目。舟山市政府与沙特阿美签署了谅解备忘录,拟向沙特阿美转让舟山海投所持浙江石化9%的股权。未来的股权变化对项目实施不构成重大影响。

荣盛石化解释称,本次舟山海投拟转让浙江石化9%的股权,占浙江石化注册资本的比例较低,而浙江石化其他三家股东的出资比例将保持不变。因此本次股权转让不会影响浙江石化前三大股东的股权结构和荣盛石化对浙江石化的控股权。

目前,浙江石化股东会决议已对后续增资原则进行了约定:浙江石化注册资本已认缴未实缴部分出资由全体股东按1元/注册资本的价格缴足;全体股东应当按照持股比例以相同价格相同条件对浙江石化进行后续增资,以解决二期项目未来资金需求。

荣盛石化介绍,沙特阿美是世界最大的石油生产公司,2019年世界500强综合排名第六位,同时以1110亿美元的利润排名盈利榜首位,具有很强的资金实力。未来如果其成为浙江石化的股东,将有足够的资金实力履行股东的出资义务,为浙江石化项目的实施提供资金保障。此外,沙特阿美还能从原油供给方面为浙江石化提供有力支持。

公司称,沙特阿美在资金实力和原油供给等方面具有很强的实力,引入该投资者将为项目实施提供有力支持。浙江石化股权结构总体保持稳定,未来潜在的股权变化不会对项目实施造成重大不利影响。

记者 林子 编辑 孙勇 校对 陈荻雁

linzi@xjbnews.com